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近日，由蘇博特參建的南京長江第五大橋跨江主橋鋼混組合梁施工重要工序-邊跨合龍梁段順利完成吊裝，標志著長江主江兩側的引橋與主橋就此打通。

南京長江第五大橋主梁橋面板采用蘇博特生產的粗骨料活性粉末混凝土制作，屬世界首創。高彈模、高彎拉、低收縮的粗骨料活性粉末混凝土直接參與受力，優化了橋面板厚度，降低了組合梁自重，解決了橋面板疲勞開裂難題。

南京長江第五大橋預計今年年底建成通車，它不僅是205國道和312國道的過江通道，同時也是南京“高快速路系統”中繞城公路的重要組成部分，將有利于緩解國道過江瓶頸路段的交通壓力，并有效改善河西、浦口地區的道路交通條件，快速提升江北國家新區擁江發展的戰略步伐。

南京長江第五大橋是蘇博特公司和南京市公建中心、中交二航局在國內重大特色工程上的一次里程碑式的合作，也是體現蘇博特“顧問式營銷”理念的一項標志性工程。建典型工程，造國之重器。我們將把最好的材料、最棒的技術和最優質的服務應用到更多利國利民的工程中去。